【貴重】姨捨スイッチバック 女性運転士が立ってバック運転
長野県・篠ノ井線「姨捨駅」でのスイッチバック運転を撮影しました。
この動画では、
**女性運転士による後退運転（スイッチバック）**の貴重なシーンを収めています。
列車は一度停止し、進行方向を変えるために後退。
その際、運転士が立って操作する緊張感ある姿は必見です。
姨捨駅は「日本三大車窓」としても知られ、
善光寺平の絶景とともに楽しめる鉄道名所です。
#姨捨駅 #スイッチバック #女性運転士 #後退運転 #篠ノ井線 #鉄道 #長野 #JR東日本
11件のコメント
加走しちゃってちょい戻すって時に後退運転することはあっても、信号現示に従って後退運転するっていうのはなかなかレアな光景ですよねー。
何度か写真を撮りに行ったことがあります。
2両か3両の電車（気動車も）ならともかく、10数両のタンク車（タキ）を繋いだ貨物列車も誘導なしで後退運転しますね。途中に踏切が2カ所あって見ていて心配になりました。
バックで運転するのって、深視力が要求されそう。。😥
立って運転できるのはワンハンドル車にしかできない特徴なのでしょうね。
私こないだ五十肩になりましたが、これはできないかもしれません(笑)
2Bの時はワンマン運転で3B以上になると基本は車掌乗務ですね。
立ちバック
姨捨の魅力はスイッチバックと絶景ですよね❢日本鉄道３代風景ですものね。
立ってスイッチバックってことは、立ちバックってことだな☺️💕
この篠ノ井線をD50/D51,DE50,DD51、EF64他高性能電車で超えた元機関士兼運転士の大恩人を知っているけれど、第二白坂、冠着隧道の地獄を蒸機で超え、篠ノ井駅で貨車を減車解結、冠着から稲荷山の25/1000の下り列車の補給制動、万が一補給制動を失敗したら逆転機ハンドルをリバース全開に取り加減弁全開で暴走を抑止する壮絶な体験談を聞かせて頂き感謝しています。余談で失礼しました。
なぜ、JR東日本だけ、反対側の運転台で、運転しないのでしょうか？JR西日本、四国、九州では反対側の運転台に移動して運転しています。特にワンマンで後方確認がいない列車では事故がおこらないか、心配です。