【新宿-静岡線】 高速バス前面展望 静岡3号 新宿渋谷発 清水静岡ゆき 京王運行便 走行距離176km ノーカット版

【新宿-静岡線】 高速バス前面展望 静岡3号 新宿渋谷発 清水静岡ゆき 京王運行便 走行距離176km ノーカット版

新宿渋谷から清水静岡ゆき高速バスのノーカット版の前面展望動画になります。
　この路線はJRバス関東とJR東海バス及びしずてつエクスプレス、京王バスの4社が共同運行していますが、今回乗車したのは京王バスの運行便です。
　静岡3号静岡駅ゆきは9：25にバスタ新宿を出発し、渋谷マークシティー及び東名江田で乗車扱いをします。東名高速足柄サービスエリアで休憩が約20分ありますが、この辺が全行程のちょうど真ん中です。バスは「新東名」ではなく東名高速を走って清水ICで一般道に入り、ほどなく清水駅にて降車扱いをします。そこから静岡駅までは南幹線経由というルートを走り各バス停留所で降車扱いをし、13：02に終点静岡駅に到着予定です。

　この東名高速+南幹線経由の静岡ゆき高速バスはJR東海バスと京王バスの共同運行便として2007年4月に登場します。新宿での乗り場は新宿西口のヨドバシカメラ前でした。一方JRバス関東としずてつジャストラインも新宿駅新南口発静岡ゆき、東名高速+北街道経由で同年6月に運行を開始します。
2016年には両者はバスタ新宿に乗り場が変更され、2017年には両系統は4社共同での運行を開始して、現在に至ります。
　運行ダイヤを見ると、静岡を午前に出発し、新宿からは午後から夜にかけて出発の便が多いので静岡方面からの利用客に利便性が高いようです。

　バスタ新宿を9：22に出発して渋谷マークシティーまでは一般道（山手通り）を5kmほど走行しますが、新宿、渋谷近辺は交差点で歩行者が多く、予想外に時間が掛かりました。時刻表では渋谷マークシティーを9：50発でしたが、発車は9：56で定刻より6分ほどの遅れでした。
　池尻から首都高3号渋谷線に入り、用賀からは東名高速となって清水ICまで　153.7kmを走行します。途中10.4キロポスト付近の東名江田バス停留所で最後の乗車扱いをし、　10：22に発車しますが定刻より9分ほどの遅れでした。

　足柄パーキングエリアには11：21に到着し、約22分の休憩となりました。この間は私も休憩したので20分ほどカメラは休止しています。出発は11：43でした。
　　この先の御殿場IC付近は東名高速の最高高さである標高454ｍになります。厚木から徐々に山間に入り高度を上げてきましたが、ここから沼津へは長い坂を一気に下っていきます。箱根の山を越えたところなので、お天気も東海と関東を分ける地点です。撮影時は東京、静岡ともに晴れでしたが、この付近だけ少し雨が降りました。

　清水ＩＣで東名高速を降りて、一般道を3.5kmほど走行すると最初の降車扱いの清水駅前です。ここでは半分近い乗客の方が降車されました。停車時間は2分ほどで12：45に発車しました。定刻より19分ほどの遅れでした。
　バスは南幹線という県道407号線を東静岡駅前まで走行しますが、駅の西側で東海道線をオーバーパスして北側を並行していた国道1号線に合流して静岡駅前に到着します。この二つと北街道、静清バイパスが清水と静岡を結ぶ動脈になっています。

　終点の静岡駅前には13：17に到着しました。これは定刻の13：02より15分の遅延でした。バスタ新宿からの距離176km 所要時間は3時間55分で、平均速度は45km/hでした。やはり遅かったなあという感想です。

　しかし渋谷マークシティーから清水駅前までだと、距離159Km 所要時間は2時間46分で、平均速度約57.4km/hでした。高速道路が主体の区間なのでやはり早いです。
　この区間は電車だと、品川-静岡間は新幹線を使い、所要時間1時間41分 運賃6.270円なので1時間遅いとはいえ座ったままで運賃半額なら、これはありと思いました。