【どんどん縮小の国内線】羽田空港を最後に出発する大阪行きのANA便を利用すると… #ANA#関空＃羽田 【会社/Company】ANA 【機体/Type】A320neo 【区間/Section】羽田空港→関西空港 【クラス/Class】普通席 【ラウンジ/Lounge】ANA SUITE LOUNGE ANA Wakayama 和歌山 羽田 関空
@ProjectATrainShinkansen on 2026.05.14 12:25 ANAは関空の国内線大幅減便理由は人件費や燃料費の高騰等言ってるけど、LCCとFSCとでは雲泥の差なんだよ、と言いたい。
@モンガラ on 2026.05.14 12:33 毎年3.4回沖縄に行く身からすると、那覇や石垣線はまだピーチがあるからいいけど、宮古線消えたのが本当に痛い😅もうJALしかもう選択肢がないからね…😢（一応神戸からスカイマークは下地に飛ばしてるけど…）
@kanchan1976 on 2026.05.14 12:50 南大阪だと関空は伊丹行くより随分楽です。到着時隣にいた関西発のＳＩＮ行きは使いやすいのでよく乗ってました。やはり国内線の沖縄、北海道方面定期運行廃止は結構痛いですね。
@ヒロ千隼P on 2026.05.14 13:00 機内禁止事項のビデオはJAL JAS統合の頃からありますね。元祖はJASで、運輸組合に好評だったので、全航空会社バージョンにリニューアルしました。今でもプッシュバックまで時間がある時など、稀に放映されます。
@ホームランホームラン-b5g on 2026.05.14 13:00 ANAのA320は全機国際線仕様ですが、まだ運休中の路線があるから、国内線でもかなり使われてますね。サイズ的にB737と被ります。
9件のコメント
ANAは関空の国内線大幅減便理由は人件費や燃料費の高騰等言ってるけど、LCCとFSCとでは雲泥の差なんだよ、と言いたい。
毎年3.4回沖縄に行く身からすると、那覇や石垣線はまだピーチがあるからいいけど、宮古線消えたのが本当に痛い😅
もうJALしかもう選択肢がないからね…😢
（一応神戸からスカイマークは下地に飛ばしてるけど…）
14:16 初めて見たような…⁉️前からあったのかな？？
確かにJALもANAも国内線でも機内エンタメにアナウンス割り込みまくってくるのは、たまにウザいと思う時がありますw
南大阪だと関空は伊丹行くより随分楽です。到着時隣にいた関西発のＳＩＮ行きは使いやすいのでよく乗ってました。やはり国内線の沖縄、北海道方面定期運行廃止は結構痛いですね。
羽田伊丹線ですらANAもJALもナローボディー運用増えてて乗る気が失せてます・・
東海道新幹線ののぞみ13本ダイヤと羽田〜関西の減便…飛行機から鉄道に流れている証かな？
機内禁止事項のビデオはJAL JAS統合の頃からありますね。
元祖はJASで、運輸組合に好評だったので、全航空会社バージョンにリニューアルしました。今でもプッシュバックまで時間がある時など、稀に放映されます。
ANAのA320は全機国際線仕様ですが、まだ運休中の路線があるから、国内線でもかなり使われてますね。サイズ的にB737と被ります。