大阪の鉄道が意味不明★ 東京人が1日中乗りまくる【ひとり旅】
東京人が大阪の鉄道に驚愕。大阪メトロにクロスシート？難波と梅田はが別の駅だった！鶴橋は外国なの？南海の車種多すぎない？近鉄がレトロだけど新しい！一駅で終点の羽衣線って何？などなど、大阪の鉄道に一日中乗りまくって驚く動画です。
どのシーンが良かったですか？コメントは後日返信します😊
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#大阪 #鉄道旅 #ひとり旅
36件のコメント
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南海高野線は是非乗ってみて下さい。特に橋本から先はまるで登山鉄道みたいな感じで面白いです。
なお、特急「こうや」号をご利用の場合は事前に先頭かぶりつきの座席（先頭の右側座席）の確保をお薦めします。
南海の泉北線？にも乗りに来て下さい 大阪平野中部ミナミの行き止まりのような、、、ああ、関空まで伸びていれば、、、せめてJR阪和線まででも、、、ところどころ大阪弁 ほんま、、、不思議な語り口😄
北摂 阪急宝塚線沿線育ち 南海本線 高野線沿線にも暮らし コロナ以来 出歩いていないので かつてウロウロした関西各駅の今の映像が どこもとても興味深かったです
鉄道のことは詳しくない大阪のおばあちゃんなので クロスシート？ なんのこっちゃ？？？と思いながらも とても楽しく拝見させて頂きました
頭端式ホームなのは市営モンロー主義のせい…の大阪やけど関東みたいにホーム上の駅そばがほとんどない。JR西 姫路駅名物のまねきそばは首都圏の駅そばでラーメン食える店では再現できる→ほとんどそばよりラーメンの方が値段高いのでラーメンの食券を買ってつゆだけそば汁入れて！って言うだけw
たまたま拝見しました。こんなに関西のことを詳しく知ってくださっているなんて、嬉しかったです😊またいつでも帰って来て、ええ動画を撮って見せてくださいね？🤍
今年は万博でニュートラムに乗ったきりですが、旅行者の方の視点で関西の電車を観ると新鮮です。ありがとうございます。
7:27
大阪モノレール延伸時の終点駅になる
瓜生堂駅の工事状況が見えますね
近鉄線側も新駅が出来るようです
（2029年完成予定）
石切神社は
石切さんと呼ばれ
でんぼ（おでき）の神さんとして有名ですw
南海：8線9面、阪急9線10面
上本町駅は大阪線の受け皿折り返し運転を受持ます 地下は複線奈良線となんば発着の奈良・伊勢志摩・名古屋までの特急を受け持ちます 地下は横にメトロ千日前線が複線で走っています 線路を増やせません 奈良線は阪神なんば線の受入に 数多い大阪線を上本町駅地上ホームが受け持ち 数多い列車の発着を支えて居ます 関西の私鉄は日本で誇る数多くものがエントリーされてます
私は東京駅に迷い込んで「無限城やん😱」となりました。
ニュートラムはモノレールじゃない。軌道の上をタイヤで走ってます。完全自動運転ですよ
誰かと同じく偶然観た動画ですが、面白かったです！
最近万博でよく乗ったニュートラムから始まっててより引き込まれました😊
乗り鉄さんなんですか？
ひたすら電車に乗って、あっちこっち行かれてて疲れないのかな？と思いました。
でも知ってる景色や電車や、ブレーキの音とか、天王寺とか上六の電車がいっぱい並んでら駅の説明とかが新鮮で集中して見てしまいました😊
東京にお住まいのようですが、関西(大阪を中心に)のあっちこっち行っていただいてまた観たいです😊
電車のブレーキの音とか？なんか言うてはったやつとか聞きにいろいろ真似して行ってみようかなと思ってます！
でもやっぱり目的地とか、何か食べにとか見にとかあった方が行く甲斐があるかな😅
ありがとうございました😊
なんかムカつくな(笑 へんな関西弁 まずしゃべるな
わざとかも知らんが 基本的にアホやな
こいつ ツレおらんやろな(笑
鉄車両の軋む音。モーターの唸る音。車輪やブレーキの焼けた匂い。南海電車の真髄は高野線で感じれる。
夜景は最高です❤石切からの
生駒まで行ったのに日本最古かつ日本唯一の複線ケーブルカーに乗らないのは勿体ないことをしましたね。またお越しの際には是非。
生駒まできて大阪に戻るの草。
石切駅あたりからの景色、カスミがかかってて残念。晴れてたらもっとすごい景色が見れる。
3:46
そこは立派な郊外ですよ！
今でこそ近代的な建物が多いですが、1980年代に入る頃までは一面、田んぼと畑だったそうです、
地元では少し有名な生駒山の中腹にある枚岡神社も、当時は背の高い建物が一切なかったので、その付近からでも、よく見えたそうです。
当時はかなりのド田舎だったようです…😅
現在では、殆ど当時の名残がありません。
おもろいとかホンマとかなんとかやんとかええやんってお前関西人やろ
貶してるのか誉めてるのか😊
昭和４６年近鉄が日本初の自動改札営業が始まり近鉄奈良線も上六から難波まで延長し地下街も難波や梅田まで歩けましたね
新生駒トンネルは、以前あった生駒トンネルがあったのを石切から新線切替えられ新石切からトンネル掘削され生駒トンネル活用し生駒に貫通させた事で、現在に至ります。😮
慣れもあり
28:14 吉本所属の芸人でTHE SECOND初代王者です。
大阪メトロもニュートラムも元々は大阪市営でした。私鉄と雰囲気が違います。
東京乗り換え分かりにくいですし、大変です。バリアフリーも足りてないですからね。
浅草橋の駅舎とか、レール流用柱が天下茶屋や橋本駅と共通な様式で大好きですが、荷物担いでると大変です。足を故障してると、関東の乗り継ぎは負担大きいです。
東京人に化けた関西人？
あら～、浜寺公園で浜寺駅前に移動し阪堺電車に乗り換えて天王寺に戻って欲しかったです～
浜寺公園の歴史にも触れられたと思います😀
近鉄上六は大阪線の始発駅です。
近鉄難波に行くなら、上六で乗り換えとかしないかな(わざとかな？)鶴橋で乗り換えが普通と思います。
南海本線は海側の開発が無い以前は海水浴場ばかりでほんと自然と遊ぶことが出来ましたね。
羽衣も海水浴場とほとんどの駅が海水浴場ばかりでした海も綺麗でしたね。
近鉄石切り駅は降りてすぐのとこらからの夜景は圧巻ですよあまり知られて居ませんが大阪の
夜景が全て見えて更に遠く神戸六甲まで見え淡路島迄見えるという日本でも有数の夜景が見えます。
生駒山から大阪方面をみられるのは他に信貴山とかもありますが駅降りて直ぐというのが違います。
YouTubeたちあげたらトップにでてきて、なんとなく見てたんですが。楽しかったです。大阪人なので馴染みのある光景と電車ばかりだけど、他の地域から来る人にはこんなふうに見えてるのかとかえって新鮮でした。JR大阪駅1番線は乗り間違えるととんでもないところに連れていかれるけれど、それ以外は近鉄と南海さえ気をつけてたら「ここどこ？どこに向かってるの？」みたいなことがないのが安心。東京では何度も酷い目にあってるので。大阪市内とはいえ、ローカルな路線はまだあるので、また来てください。
大阪は、ちょうど良い。
関西弁のイントネーションが ビミョーなので 変な感じ。 でも 近鉄や大阪メトロを 紹介してくれて ありがとうございます🙇♀️