【近鉄】脱線翌日の午前に開通した京都線…指摘されていたシーサースクロッシングとは？
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0:00 オープニング
3:45 大和八木の分岐器
7:20 近鉄宮津駅に置かれる８A
10:50 脱線事故現場通過
14:00 京都駅
16:17 高みよりシースーザクロッシングを見る
27:05 再び京都駅
29:22 再び脱線事故現場通過
21件のコメント
こんばんは♪
今日、京都経由で醒ヶ井行きました😅
10時26分乗る予定が発車取り止めで33分の西大寺行き普通で奈良から来る11時15分乗る予定が来ず15分遅れで、帰り17時10分の特急で帰りましたが、また3分遅れてました😅
連日遠征お疲れ様です
みずくんさんこんぱんは。お疲れ様でした
8a系の第6編成ですね。
みずくん。近鉄京都駅の分岐器復活ですね。
お疲れ様です。
昨日親へ電話した時に西大寺へ出かけた時に遅れていたと言いますから、終日影響が出ていたようですね。
※現在の帰省先の最寄り駅近鉄郡山。
本日京都線全線運転再開となりましたが、原因がはっきりしないことも関係しているのか京都駅付近で徐行を敷いられていますね。
車両なのかポイントなのか、原因が一日も早く究明されることを願います。
下り列車が一度上り線に入って、ポイントを渡って下り線に入る。
その際にもう一本を跨いでいますからね、素人目にも複雑なのは分かります。
あと京都駅の手前が昭和天皇の即位礼に合わせて突貫工事で作って京都駅へ乗り入れた経緯もあるので、急カーブになってますからね。
近鉄京都駅を移転しない限りはこの配線は変わらないでしょうから、早く原因が分かれば今後の対策も取りやすいかと。
それでは。
毎年恒例大和西大寺の七夕期待してます(笑)
元から、急カーブだからゆっくり行ってても今回はいつもより遅いんやな…（語彙力ないです。すんません）
普通は真っ直ぐに走行するのは速度制限なくても良いのにね。カーブの制限だけ。
直線部分では60km/hなので、20キロは妥当だとは思いますがね。
みずくんさん
気になるところ取材ありがとうございます。
結局のところ、脱線の原因はなんだったんでしょうね。
有難う御座います
…みずくんさん
流石近鉄特急が似合う
急カーブ上に分岐器があるとやはり遠心力が問題ですね。渡り線は京都駅の急カーブ上ではなく東寺駅付近の直線に置くべきかと思ったりします。ポイント付近の脱線事故は元から多いですよね。急カーブ上でのシーサーズクロッシングは廃止にして、逆走する距離が長くなるけど昔の場所に戻してやはり直線上に置くべきかと思います。
14分16秒辺りから、車両が通過するところに重なるように、赤の丸と、15の数字の板が見えます。
15分40秒過ぎから、三号線出発の左に、三角形とやはり数字15が並んで見えます。
これと、必ず青色の丸の看板が、進行する先にあるはずです。
これも、信号機の一種です。工事や路盤が緩い時などに置かれるものです。
三角形が制限予告で、車両の通行ルートに沿って、2枚とか3枚あります。制限区間はじめに赤＋制限速度、制限解除位置に青の看板の組み合わせです。
15キロ制限ですね。赤信号で変わらない場合に、どうしても通過する必要があるときなどで実施される速度としてお目にかかります。たぶん最徐行ですね。
素人考えでは、曲線のカントの問題、まれに考えられる可能性は車両の空気ばねのばね係数との相性の可能性がわずかにあるかもしれません。東京メトロは、ボルスタレスからボルスタ付きに新型形式の標準の台車の形式を変える例もあるので、何とも言えません。
こんなノロノロの通過じゃまたダイヤきつくなるじゃん。
連日の京都、お疲れ様です。
8:00 8A206（M車）のT車寄りの車輪にオレンジ色の台車かませてますね。駆動しないように固定いるそうです。この台車あたりから事前にオイル漏れしていると指摘していたという方がおりました。なんか匂いますね。（グルメじゃないよ💦）
15km制限の標識出てますから10km程度で通過してますね。また脱輪防止の側線が追加されてませんか？前まで無かったような？
鉄道会社各社の分岐器総点検でしょうね。中学、高校生の頃におはよう朝日ですの番組で、京都タワーのカメラからこの光景を良く見てました。
速度規制15キロと言うのは脱線しないと言うより、例え脱線しても大事故にならないと言う考えだそうです。
シザースクロシングの真ん中のダイヤモンドクロスの部分は固定式と思ってましたが、そこの東寺寄りが可動式になってます。おそらくカーブの曲率を整える為でしょう。
みずくん、情報によればあの区間、臨時速度制限されてるみたいで15キロみたいで昨日の記者会見見たら、このカーブにクロスポイントあるのは近鉄でここだけらしいですよ😲
そもそも新幹線が出来てその下に駅を今までの地上から無理矢理？移設した結果この急カーブが出来たんでしょうね、みずくんの視聴者様がおっしゃるように昔はもっと東寺寄りにありましたね、で、京都駅番線増設の際に今の場所へポイントが移動したみたいです😲
徐行信号機(制限15キロ)が設置されているので当然それに従い走行しているわけです。